АВТОВАЗ и локализация: как изменится цена на Ладу Искру?

В октябре АВТОВАЗ завершил экспертизу своей новинки — Лады Искры. Эта модель, наряду с кроссовером Азимут, считается ключевой для компании. Нельзя не отметить, что система оценки локализации теперь стала менее доступной, однако все же можно определить общее количество баллов и те, которые начислены за научные и опытно-конструкторские работы. Снижение баллов НИОКР позволит корректно взглянуть на уровень локализации. Наименьший уровень локализации продемонстрировала модификация Искры с китайским вариатором WLY, который сочетается с двигателем ВАЗ-21129 мощностью 106 л.с. Реальная локализация этой версии составляет 3007 баллов. Если бы АВТОВАЗ не получил 931 балл за НИОКР, облагающая налогами стоила бы 125 148 рублей, что приблизительно 9% от экономически обоснованной цены. Начиная с 7 августа 2026 года, без нового получения баллов за НИОКР, покупатели такой модификации доплатят 150 тысяч рублей. Уже с 1 января 2027 года планный целевой уровень локализации вырастет с 3701 до 4800 баллов. Если текущие показатели не изменятся, покупатели вариаторной Искры будут доплачивать 158 тысяч рублей. В случае сокращения НИОКР производителем, эта сумма вырастет до 329 тысяч рублей. Согласно планам на 2028 год, целевой уровень локализации может достигнуть 5400 баллов. Это значит, что покупатель вариаторной Искры в 2030 году будет вынужден платить дополнительные 317 тысяч рублей. Также стоит отметить, что версии Лады Искры с 6-ступенчатой ручной коробкой могут похвастаться более высоким уровнем локализации — 3988 баллов. С моделью, где установлен мотора ВАЗ-11182 в 90 л.с. и 5-ступенчатой коробкой, уровень локализации возрастает до 4595 баллов. С учетом НИОКР, за наиболее локализованную версию в 2030 году дополнительно придется отдать 175 890 рублей. Внимательно следя за изменениями, нельзя упустить из виду и возможности, предлагаемые новыми правительственными инициативами. На момент 2025 года возможно изменение требований к заводам, признанным перезапущенными. Они смогут получить более низкие целевые уровни локализации и, возможно, это коснется и АВТОВАЗа, освобождая покупателей от утилизационного сбора.