На автомобильно-техническом сайте было обнаружено необычное предложение: выставлен на продажу экспериментальный рестайлинговый ЗИЛ-130 в Иркутской области. Данный грузовик, считающийся символом давно ушедшей эпохи, прекратил свое массовое производство на заводе АМО ЗИЛ в Москве в 1994 году, но его выпуск продолжался в филиале в Новоуральске, который стал самостоятельным заводом. Уральский автомоторный завод (УАМЗ) отделился от ЗИЛа в начале 2000-х и впоследствии был переименован в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) после перехода под контроль банка «Северная казна». Здесь, кроме легковых автомобилей, таких как Geely Otaka, также предпринимались попытки обновления устаревших моделей ЗИЛ. Один из амбициозных проектов заключался в установке нового капота из стеклопластика на ЗИЛ-130. Нижегородская компания «Чайка-Сервис» разработала новое оперение кабины, адаптировав его для использования на среднетоннажниках ГАЗ-3307 и 3309. В результате, в 2006-2007 годах был собран прототип, но проект остался нерешенным из-за финансовых затруднений у завода и банка в 2008 году. Теперь этот испытательный образец с ассенизационной надстройкой можно приобрести за 1,3 миллиона рублей.