Восстановление АВТОВАЗа: неожиданные темпы перезапуска

Генеральный директор АВТОВАЗа Максим Соколов поделился подробностями о перезапуске завода после выхода концерна Renault. По его словам, топ-менеджеры французского производителя не верили, что восстановление станет возможным менее чем через год. Они прогнозировали, что АВТОВАЗ останется в режиме простоя, а выпуск новых моделей будет ограничен устаревшими форматами. Тем не менее, уже к лету 2022 года российский автогигант успешно возобновил производство моделей Granta и Niva, а в феврале 2023 года начался выпуск Vesta. Продуктовый ряд АВТОВАЗа сейчас включает около 100 различных модификаций автомобилей. Основой для будущих моделей станет платформа Весты. Современная линия производства позволяет собирать до 54 автомобилей в час, включая как стандартные Vesta, так и удлиненную версию Aura. В 2026 году к этому ряду добавится кроссовер Azimut, разрабатываемый на модифицированном шасси. Завод «Лада Ижевск», отвечающий за сборку Ларгусов, также расширяет объемы производимой продукции, включая штампованные запчасти для современных автомобилей. На сегодняшний день выпускается до 300 видов запчастей, которые затем поступают на вторичный рынок. Соколов считает, что АВТОВАЗ готов удовлетворить спрос корпоративных клиентов, поставляя необходимое количество автомобилей для такси, каршеринга и других сервисов. Однако в 2025 году российскому автопрому станет сложно конкурировать с китайскими марками, которые предлагают значительные скидки, достигающие до миллиона рублей. Запуск мощностей АВТОВАЗа будет полностью реализован не ранее 2030 года, при условии роста российского рынка легковых автомобилей до 2,0-2,2 миллиона единиц. По прогнозам, АВТОВАЗ сможет реализовать 600-650 тысяч автомобилей.