«Рольф» планирует приобретение завода: СеАЗ или Mercedes? GAC и Geely рассматривают выход из России. Письмо Алиханова

Пресс-завтрак в «Рольф»: Намечены планы по запуску отечественных автомобилей Сегодня в московском дилерском центре «Рольф», расположенном на улице Обручева, прошел пресс-завтрак, где главной темой обсуждения стало текущее состояние дел компании. Генеральный директор Светлана Виноградова представила отчет о планах по запуску автомобилей под новым брендом. Важно отметить, что идея создания своего модельного ряда была озвучена еще в осенний период 2022 года. В интервью весной 2023 года она указывала на экономическую целесообразность организации полного производственного цикла — от завода до дистрибуции. По последней информации, компании удалось подписать NDA с потенциальным продавцом, и вскоре состоится осмотр производственных мощностей. Когда мы поинтересовались о возможном возрождении «Ставрополь-Авто», выяснилось, что «Рольф» стремится наладить сборку машин в пригороде Москвы. Рассматриваются два варианта: первый — это бывший завод Mercedes-Benz, который сейчас находится в собственности у группы «Автодом», где изготовление автомобилей Exeed уже приостановлено из-за убыточности. По имеющимся данным, за первые три квартала года на учет встали 3211 автомобилей подмосковной сборки, из них лишь 115 было выпущено в текущем году. Этот вариант выглядит разумным, учитывая возможность возобновления процессов сварки и окраски. Тем не менее, существует более вероятный сценарий относительно использования пространства бывшего Серпуховского автомобильного завода, который больше десяти лет назад прекратил свою деятельность. Ведется речь о создании индустриального парка, где, несмотря на высокие инвестиции, имеется возможность быстрого и бюджетного транспортирования автомобилей до Москвы. Этот выбор связан с близостью завода к руководству «Рольфа». На пресс-завтраке также был затронут вопрос о текущих вызовах на автомобильном рынке. Светлана Виноградова отметила, что склады дилеров переполнены, и на 1 января 2025 года на складах было около 800 тысяч автомобилей, импортированных из Китая. Данная ситуация создала сложности для продаж новых автомобилей в сфере «Рольфа», ожидая позитивные изменения после вмешательства министра промышленности и торговли РФ. После встречи с министром, китайские производители взяли на заметку необходимости сбалансированного подхода к объему продаж. С учетом этого руководитель компании высказала оптимистичные прогнозы на 2025 и 2026 годы, ожидая, что объем продаж новых автомобилей в следующем году достигнет 1,35-1,4 миллиона единиц. Также были высказаны опасения по поводу будущего марок GAC и Geely, которые пока не определились с локализацией производства в России. Говоря о сотрудничестве с маркой Soueast, Светлана Виноградова отметила, что хотя перспектива локализации имеется, интерес к этой марке был исключен из-за низких объемов продаж. Похожая ситуация обстоит и с брендом Solaris, запасы компонентной базы которого доживают последние месяцы. Запланированные изменения в ценообразовании на новые автомобили в 2026 году волнуют рынок. Несмотря на запланированное повышение утилизационного сбора, прогнозируется рост цен в пределах инфляции. На протяжении 2025 года крупные модели автомобиля показали падение в цене. В частности, Belgee X50 подешевел на 12%, а другие марки — Toyota, Hyundai и BMW, остаются лидерами по потерям стоимости среди автомобилей с пробегом.