Нововведения в утилизационном сборе: что ждать автолюбителям?

С 1 декабря 2023 года в России вступила в действие обновленная схема утилизационного сбора, что открывает новые реалии для любителей автомобилей. Правительственные меры исключили возможность ввоза электромобилей и гибридов с мощным электродвигателем свыше 58,85 кВт по льготному тарифу в 3400 рублей и 5200 рублей для более старых автомобилей. Аналогичные изменения коснулись машин с ДВС менее трех литров, если мощность их двигателей превышает 117,69 кВт. Начиная с 1 января 2024 года, утилизационный сбор будет рассчитываться по новым коэффициентам, основанным на базовой величине в 20 000 рублей. Эти коэффициенты будут зависеть от возрасти автомобиля, объема двигателя и его мощности, что сделает расчёт довольно сложным. Изначально наибольшее бремя изменений коснется автолюбителей, которые планируют ввозить электромобили. Утилизационный сбор для таких автомобилей может варьироваться от 991 200 до 3 648 000 рублей, а для юридических лиц от 800 800 до 3 648 000 рублей. Обычные автомобили с ДВС, в зависимости от их характеристик, также будут пополнять бюджет значительными суммами, доходящими до 3 201 600 рублей. Отдельного внимания требуют автомобили с работой объемом более трех литров: для них утилизационный сбор был отменен, и теперь его прирост колеблется от 2 584 000 до 4 190 400 рублей, что в значительной мере затруднит импорт. Президент России озвучил, что основной задачей повышения утилизационного сбора является необходимое финансирование технологического прогресса. Однако остается открытым вопрос о том, насколько приемлемо использование средств, поступивших от этих сборов. Путин заметил, что собираются предпринимать попытки снижения фискальной нагрузки на автолюбителей, но пока ничего конкретного не планируется, и ожидается дальнейший рост сборов в наступающие годы.